2025 04 08 mu 9868

Phát biểu tại buổi lễ khai mạc, ông Lâm Nguyễn Hải Long, Chủ tịch Hội Tin học TP.HCM cho biết: "Trong nhiệm kỳ 2024 - 2029, HCA xem iTech Expo như là một dấu mốc khởi động cho một giai đoạn phát triển mới, sau 12 năm vắng bóng. Chúng tôi đã mất gần một năm để xây dựng hoàn thiện cho iTech Expo 2024. Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong việc mời gọi các doanh nghiệp nước ngoài do tác động của tình hình kinh tế toàn cầu, nhưng sự kiện vẫn nhận được sự quan tâm, ủng hộ của các đối tác, doanh nghiệp công nghệ, hội viên. Hy vọng, sự kiện lần này hứa hẹn mang đến những công nghệ dẫn đầu xu hướng thời đại, nâng tầm kết nối tương lai".

Theo hé lộ của IAT, nhiều khả năng mẫu ô tô điện Trung Quốc có thiết kế giống xe MINI sẽ được bố trí mô-tơ điện đặt trước kết hợp bộ pin đặt dưới sàn xe và cổng sạc tích hợp sau nắp nhiên liệu tương tự kiểu thiết kế truyền thống của dòng xe MINI.

Nguồn vốn tín dụng xanh sẽ giúp doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ, giảm chi phí giá thành, tạo ra các sản phẩm và dịch vụ thân thiện môi trường, đóng góp vào sự phát triển bền vững của đất nước. Đồng thời, khi dòng vốn này được khơi thông, sẽ chảy mạnh mẽ hơn trong nền kinh tế, đến được với nhiều khách hàng, giúp “xanh hóa” thói quen, hành vi cũ.

Khó khăn lại càng chồng chất đối với đội ngũ bán hàng của Fisker, khi Ocean đã bị loại khỏi danh sách xe điện được ưu đãi thuế trừ khi được cho thuê vì nó được sản xuất bên ngoài nước Mỹ. Fisker đã từng có kế hoạch đầy tham vọng về việc phát triển sản phẩm tiếp theo, cụ thể là mẫu SUV Pear nhỏ hơn, mẫu xe điện mui trần Ronin và xe bán tải Alaska. Tuy nhiên, đây là điều dường như không thể xảy ra vào lúc này.

- Tòa án nhân dân tối cao chưa trả lời đơn của ông Tống Hoàng Dũ; ông Tống Hoàng Thoại và bà Tống Thị Thu Ba (ngụ 149/24 Bành Văn Trân, P.7, Q.Tân Bình, TP.HCM) theo phiếu chuyển (PC) 238/PC-TN ngày 12.10.2021; bà Quách Châu Lang (ngụ 15 Hậu Giang, P.2, Q.6, TP.HCM) theo PC 280/PC-TN ngày 18.10.2021.

Bến xe không có tuyến nhất định, khách muốn đi đâu thì thương lượng với xà ích, giá cả cũng theo thỏa thuận. Từ bến xe Vĩnh Trung, 5 giờ sáng xe ngựa đã tụ hội, một số chủ xe tháo rời ngựa cho đi ăn cỏ trong lúc chờ đợi khách. Khoảng 7 – 8 giờ xe ngựa bung ra các tuyến như núi dài, núi Cô Tô, núi Cấm chở đầy hàng hóa như măng, su, rau cải, lúa, cây cột, cho đến rơm rạ chạy lốc cốc bên những chiếc xe máy đời mới.